Shkupi edhe më tej ngelet pa transport publik : Këshilltarët nuk e votuan vendimin për subvencionimin e NQP-së, Shkupi mbetet pa transport publik

Estimated read time 5 min read

Këshilltarët nuk e votuan vendimin për subvencionimin e NQP-së, Shkupi mbetet pa transport publik
Këshilli i Qytetit të Shkupit sot nuk ka marrë vendim për ndarjen e subvencioneve për Ndërmarrjen e Transportit Publik Shkup për vitin 2024. 22 votat “po” të këshilltarëve të pranishëm nuk mjaftuan për të kaluar vendimin. Trembëdhjetë abstenuan dhe asnjë nuk kundërshtoi. Me vendimin për subvencionim, duhet të mundësohet paga e dhjetorit për punonjësit e JSP-së, të cilët të organizuar nga Sindikata ndaluan transportin publik të qytetit në orën 9 të mëngjesit.

Për afro dy orë e gjysmë në seancën e jashtëzakonshme këshilltarët diskutuan nevojën për marrjen e vendimit për subvencionimin e 11 milionë eurove për NQP-në, mjete nga të cilat punëtorët do të mund të marrin pagën e dhjetorit.

Drejtori i NQP Shkup, Krste Petrevski, duke u bërë thirrje këshilltarëve që të votojnë për dhënien e subvencioneve për punëtorët që të marrin paga të rregullta, sqaroi se kompania shpenzon 45 deri në 50 milionë denarë në muaj për naftë, rreth 20 milionë për CNG ose metan, dhe Atyre u janë paguar 30 milionë denarë të transportuesve privatë. Ai thekson se vetëm për këto tri detyrime nevojiten rreth 100 milionë denarë, por që kompania të funksionojë normalisht nevojiten para shtesë për goma, vaj, rrymë….

Ju bëj thirrje juve që janë të uritur jashtë dhe qytetarëve që vuajnë për vendime të tilla, të marrin vendimin për ta votuar. Nëse nuk e kalojmë vendimin tani, po vijnë zgjedhjet dhe ne do t’i sjellim punonjësit të mbeten pa paga në prill ose maj. Ju bëj thirrje që ta votoni vendimin në mënyrë që njerëzit të kthehen në punë dhe të marrin paratë që meritojnë – tha Petrevski.

Ai thekson se bordi drejtues dhe mbikëqyrës, i votuar me shumicë në Këshillin e Qytetit të Shkupit, ka një pasqyrë të gjithë funksionimit të ndërmarrjes për të gjitha shpenzimet në detaje.

JSP mbledh rreth 70 milionë denarë në muaj nga të gjitha të hyrat, këto janë biletat që i shesim dhe kontratat me shkollat ​​që i vozisim. Pothuajse 70 për qind e pasagjerëve sipas programeve të ndryshme janë të përjashtuar nga pagesa dhe ne i drejtojmë ata falas. Të ardhurat janë të kufizuara. Për këtë arsye janë votuar subvencionet vite më parë dhe ato para shpenzohen për pagat e punëtorëve – shtoi drejtori i kompanisë.

E kryetarja e qytetit të Shkupit, Danela Arsovska, u bëri thirrje këshilltarëve që të votojnë që punëtorët të marrin pagën e dhjetorit. Duke mohuar tezën e punësimit partiak në ndërmarrje, ai bëri një krahasim me numrin e të punësuarve nga viti 2014 deri në vitin 2023. Ajo theksoi se gjatë mandatit të saj, pra nga viti 2021 deri në vitin 2023, numri i të punësuarve është ulur me rreth 300.

Punësimi nuk është rritur. Numri i të punësuarve është ulur me 300. Ata që nuk kanë shkuar në punë, ata që nuk kanë punuar janë pastruar dhe nuk ka punë. Vetëm operacione në vazhdim, tha Arsovska.

Marija Andonoska, këshilltare nga VMRO-DPMNE, theksoi se JSP nuk i zbaton vendimet e Këshillit për zgjerimin e pesë-gjashtë linjave të autobusëve dhe vendosjen e dy të rejave. Sipas saj, kompania nuk ka dorëzuar as raporte të detajuara për paratë e shpenzuara, duke theksuar se në kohën kur kryetar ishte Koce Trajanovski, NQP funksiononte me 150 milionë denarë subvencione, ndërsa tani nuk mund të mbijetojë me 780 denarë.

Advertisement

Gordan Shutarov, këshilltar nga LSDM, tha se qëndrimi i partisë së tij është konsistent me dhënien e subvencioneve për JSP sepse qytetarët meritojnë të kenë transport publik për momentin.

Për dy vite me rradhë avokohemi për një koncept të ri të transportit publik urban në qytetin e Shkupit, atë “sistemi i transitit të shpejtë me autobus – brt”, projekt për të cilin janë miratuar 70 milionë euro nga Banka Evropiane. për Rindërtim dhe Zhvillim, të cilin e garanton edhe shteti dhe qyteti i Shkupit nuk do të ketë asnjë ndikim financiar për atë projekt. Mazhoranca u soll sikur të ishte opozitë dhe nuk e miratoi më këtë projekt, për të thelluar krizat në JSP- tha Šutarot, duke theksuar se shpëtimi për NQP-në është pikërisht ai koncept i transportit publik të qytetit.

Para dhe gjatë seancës, anëtarët e Sindikatës së të punësuarve të JSP Shkup u mblodhën para objektit të Qytetit të Shkupit për të pritur rezultatin e seancës së jashtëzakonshme të Këshillit të Qytetit të Shkupit për pagesën e subvencioneve për SPS, e cila varet nga nëse normalizon funksionimin e transportit publik të qytetit.

Transporti publik urban ka funksionuar normalisht nga ora 04:30 deri në 9:00, pas së cilës autobusët e JSP Shkup janë tërhequr drejt bazave, për shkak të pagës së papaguar për muajin e fundit.

Para kazermave të qytetit të Shkupit ndodhen rreth 400 punëtorë, siç thonë ata, në shenjë revolte dhe për të bërë presion ndaj këshilltarëve të qytetit, të cilët duhet ta votojnë vendimin.

Kryetari i Sindikatës së NQP-së, Micko Stojanovski, në një deklaratë për media, informoi se funksionimi i autobusëve të tyre do të varet nga vendimi i këshilltarëve të Qytetit të Shkupit.

Ai tha se nuk do të pajtohen për pagesë të pjesshme të shumës. Ai theksoi se nëse merret një vendim për të paguar një objektiv

Advertisement
Advertisement

You May Also Like